Изолирующий стык рельсов

Основные элементы

Чтобы купить изолирующие стыки оптом в рамках крупной поставки, важно учитывать маркировку изделий: д-50, 2р-33, кр70, кр80, 2р50, сд-50, пс-50, цп-204, д-65 и цп-74. В зависимости от состояния, на складе доступны варианты новой продукции, а также б/у, с ржавчиной, восстановленной, старогодней или 2013 г, иногда встречаются позиции с гос. резерва.

При анализе характеристик востребованными становятся все перечисленные позиции, ведь цена изолирующих стыков в Ростове-на-Дону часто зависит не только от выбранного типа, но и от возможных дефектов поверхности. Например, материал с минимальными механическими повреждениями обеспечивает стабильную эксплуатацию на протяжённых участках путей.

Типовые размеры

Чтобы заказать изолирующий стык оптом, стоит заранее уточнить нормативные параметры профиля. Типовые размеры определяются формой накладок и возможностями соединения с рельсовыми изделиями по стандартам Р43, 2Р65 или Р24. Распространены варианты с дополнительными отверстиями под крепёж, что позволяет упростить процесс монтажа.

Перед подбором товара обращают внимание на толщину, длину и ширину крепёжных фрагментов, поскольку от этого напрямую зависит итоговая стоимость изолирующего стыка. По текущей статистике сделок средняя цена в нашем сегменте составляет около 76066.99 руб. т, но окончательная сумма меняется в зависимости от партии и технического состояния продукции.

Сферы применения

Мы производим и осуществляем продажу изолирующих стыков для прокладки на промышленных путях, а также гражданских объектах. Они применяются на узкоколейных ветках, городских трамвайных линиях и железнодорожных магистралях, где необходима корректная организация изолирующих участков.

Важны и вопросы логистики: доставка изолирующих стыков выполняется с учётом требований по сохранению целостности деталей. В таблице ниже приведён перечень товаров из нашего каталога, где можно выбрать нужные разновидности по маркам и условиям эксплуатации:

Для любого проекта, где требуется чёткое разделение токопроводящих участков, изолирующий стык обеспечивает разрыв цепи без нарушения общей конструкции пути. Такие решения часто применяются в системах сигнализации и на спецучастках транспортных линий.